انخفضت صادرات أوكرانيا من الحبوب عبر ميناء كونستانتا الروماني على البحر الأسود بنسبة 43.5% على أساس سنوي في النصف الأول إلى 4.24 مليون طن، حيث تمكنت كييف من الاعتماد على موانئها الخاصة هذا العام.
وكان ميناء كونستانتا هو الطريق البديل الرئيسي للحبوب في أوكرانيا منذ الأزمة مع روسيا في عام 2022،
وشهد الميناء تدفقًا لصناديق استثمار الاتحاد الأوروبي بهدف زيادة طاقته.
وتصل الحبوب إلى رومانيا عن طريق البر والسكك الحديدية والصنادل عبر نهر الدانوب، ويظل الميناء طريقًا بديلاً مهمًا.
لكن ممر الشحن الذي أنشأته أوكرانيا في أغسطس 2023 من أوديسا، والذي يعانق الساحل الغربي للبحر الأسود بالقرب من رومانيا وبلغاريا بعد انسحاب روسيا من اتفاق تصدير الحبوب الآمن بوساطة الأمم المتحدة، يعني أن كييف تعتمد بشكل أقل على كونستانتا.
ميناء كونستانتا الروماني
رومانيا هي واحدة من أكبر مصدري الحبوب في الاتحاد الأوروبي.
يتعامل ميناء كونستانتا أيضًا مع الشحنات لجيران الدولة غير الساحلية في الاتحاد الأوروبي بما في ذلك صربيا والمجر ومولدوفا.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، قال المنتجون الأوكرانيون إن الصادرات المجمعة من الحبوب والبذور الزيتية من المتوقع أن تبلغ حوالي 60 مليون طن للفترة 2024/25، وهو نفس المستوى تقريبًا في 2023/24.
كما أظهرت بيانات ميناء كونستانتا، التي لا تشمل الكميات التي تمت مناولتها عبر موانئ الدانوب الرومانية الأصغر وصادرات السكك الحديدية والطرق إلى دول جنوب أوروبا، أن 740 ألف طن من الحبوب الأوكرانية غادرت الميناء في يونيو.
كذلك بلغ إجمالي صادرات الحبوب عبر كونستانتا 15 مليون طن بحلول 30 يونيو، دون تغيير تقريبًا عن نفس الفترة من العام الماضي.
