قال تجار حبوب ومحللون لـرويترز، يوم الجمعة، إن الهجمات على السفن في منطقة البحر الأحمر أدت في الأيام الماضية إلى ارتفاع حاد في عدد شحنات الحبوب التي يتم تحويلها حول رأس الرجاء الصالح بدلا من استخدام قناة السويس.

وفي وقت سابق هذا الأسبوع، قالت مصادر ملاحية إنها تتوقع تحويل بعض شحنات الحبوب لكن معظمها سيظل معرضا لخطر المرور عبر قناة السويس، وهي أقصر طريق ملاحي بين أوروبا وآسيا.

ووفقا لـرويترز، فإن الهجمات المستمرة على السفن هذا الأسبوع من قبل ميليشيا الحوثي المدعومة من إيران على الرغم من الضربات الجوية التي تقودها الولايات المتحدة على مواقع الحوثيين في اليمن تعني أن المزيد من ناقلات البضائع السائبة الجافة التي تنقل الحبوب تتجنب البحر الأحمر.

وقال إيشان بهانو، كبير محللي السلع الزراعية في شركة كبلر المتخصصة في توفير البيانات والمحللين، “تم تحويل مسار نحو ثلاثة ملايين طن من نحو سبعة ملايين طن شهريا تمر عادة عبر قناة السويس”، “لذلك، هذا الأسبوع، قفز عدد التحويلات بعيدًا عن البحر الأحمر من 20% إلى 45%”.

وقال يوم الجمعة إن كبلر تتبعت 18 سفينة أخرى تحمل في المجمل حوالي مليون طن من الحبوب.

وأضاف: “إحدى السفن التي تحمل فول الصويا من الولايات المتحدة إلى الصين، سافرت إلى مصر وقررت العودة قبل دخول قناة السويس”.

كما ذكرت منظمة التجارة العالمية، اليوم الخميس، إن شحنات القمح عبر قناة السويس انخفضت بنحو 40% في النصف الأول من يناير إلى 0.5 مليون طن بسبب الهجمات في البحر الأحمر وخليج عدن.

وقال تاجر حبوب ألماني: “من المؤكد أن عدد عمليات التحويل أصبح أكثر خطورة في اليومين الماضيين”

كما أضاف، باعتباره مستأجرًا نشطًا للسفن لشحن الحبوب الخاصة بشركته، أن أعدادًا كبيرة من ناقلات البضائع السائبة لا تزال تبحر عبر البحر الأبيض المتوسط. البحر الاحمر.