قالت هيئة ميناء كونستانتا الروماني على البحر الأسود لرويترز إن الميناء شحن رقما قياسيا بلغ 29.4 مليون طن من الحبوب في الأشهر العشرة الأولى من هذا العام، وتمثل الإمدادات من أوكرانيا 40% منها.

وتعد أوكرانيا واحدة من أكبر مصدري الحبوب في العالم، وأصبحت كونستانتا أكبر طريق تصدير بديل لكييف منذ غزو روسيا لها العام الماضي، حيث تصل الحبوب عن طريق البر أو السكك الحديدية أو الصنادل عبر نهر الدانوب.

وخلال الفترة من يناير إلى أكتوبر، قامت بشحن 11.7 مليون طن من الحبوب عبر كونستانتا، ارتفاعًا من 10.5 مليون في نهاية سبتمبر ومن 8.6 مليون إجمالاً في عام 2022.

لكن أحجام العبور في كييف انخفضت في الأشهر الأخيرة، حيث قصفت روسيا مرارا وتكرارا موانئها النهرية التي تقع عبر نهر الدانوب من رومانيا العضو في الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي، في حين تم إغلاق المعابر الحدودية البرية إلى بولندا وسلوفاكيا من قبل سائقي الشاحنات المحليين سعيا إلى فرض قيود على السائقين الأوكرانيين.

وبلغ أعلى مستوى سنوي سابق لكونستانتا على الإطلاق ما يزيد قليلاً عن 25 مليون طن. ولا تتضمن البيانات الكميات التي تمت مناولتها عبر موانئ الدانوب الرومانية الأصغر حجمًا.

وقال مصدر حكومي لرويترز إن كونستانتا لديها الآن طاقة لوجستية تبلغ 40 مليون طن من الحبوب سنويا.

وقالت الحكومة الرومانية إنها تهدف إلى مضاعفة قدرة العبور الشهرية للحبوب الأوكرانية إلى 4 ملايين طن في الأشهر المقبلة، مع استمرار الاستثمار في البنية التحتية في كل من كونستانتا وعلى نهر الدانوب.

كما استثمر مشغلو الموانئ أيضًا في المعدات اللازمة لزيادة سرعات التحميل. وتتنافس الحبوب الأوكرانية على مساحة في كونستانتا، التي تتعامل تقليديا مع صادرات المحاصيل الرومانية وصادرات جيرانها غير الساحليين، بما في ذلك المجر وصربيا.

وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، حذرت الأمم المتحدة من أن إنتاج القمح في أوكرانيا قد لا يتمكن من تلبية الطلب المحلي وطلب التصدير في السنوات القادمة إذا ظلت طرق تصدير البحر الأسود مغلقة واستمرت الهجمات على البنية التحتية الغذائية.